Acidentes de trânsito disparam no Rio

Os acidentes de trânsito no Rio de Janeiro seguem em alta e, apenas nos oito primeiros meses de 2025, já ultrapassaram os números registrados durante todo o ano de 2022. Segundo levantamento da Secretaria Municipal de Saúde, entre janeiro e agosto foram registrados 20.201 mil sinistros, superando os 19.625 casos de 2022 e os 13.965 de 2021 e se aproximando dos 24.793 de 2023.

Os dados foram apresentados nesta segunda-feira (22) pelo secretário municipal de Saúde, Daniel Soranz, durante o seminário “A violência no trânsito e seus indesejáveis efeitos”, promovido pelo Instituto dos Advogados Brasileiros (IAB), como parte da programação da Semana Nacional do Trânsito.

Tendência de crescimento

O cenário confirma uma tendência de crescimento acentuado nos últimos cinco anos:

• 2021: 13.965 acidentes
• 2022: 19.625 (+40%)
• 2023: 24.793 (+26%)
• 2024: 32.401 (+30%)
• 2025 (até agosto): 20.201

Quedas de moto

O aumento do número de motocicletas circulando na cidade é apontado como um dos principais fatores para a escalada dos sinistros.

As quedas de moto, em particular, mais que dobraram em quatro anos: de 5,8 mil registros em 2021 para 12,4 mil em 2024.

Segundo Soranz, os acidentes com motociclistas têm gerado forte pressão sobre a rede pública de saúde: “Temos dezenas de pessoas internadas precisando de cirurgia ortopédica e não conseguimos atender todos. O número de vítimas cresce em proporções assustadoras”.

O secretário também comparou o impacto da violência no trânsito com outras causas de mortalidade. De acordo com ele, a taxa de mortes provocadas por sinistros no trânsito, quando analisada por grupo de 100 mil habitantes, chega a ser dez vezes maior do que a causada pela dengue.

Qual a solução?

Para tentar conter a escalada dos acidentes, o município implementou um Plano de Segurança Viária, coordenado por uma comissão formada por 11 órgãos e liderada pela Secretaria Municipal de Saúde. A meta é reduzir pela metade o número de mortes no trânsito até 2030, alinhando-se às diretrizes da Organização Mundial da Saúde (OMS).

Metas estabelecidas:

> Redução de 50% nas mortes no trânsito até 2030;

> Redução de 30% nas internações hospitalares de motociclistas;

> Requalificação de 60 cruzamentos críticos até 2026:

> Aumento de 40% nos pontos de controle de velocidade até 2027:

> Campanhas educativas em 100% das escolas municipais até 2028.

Além das vítimas fatais, o secretário destacou o número crescente de pessoas com sequelas permanentes e amputações resultantes dos acidentes. “O custo social é altíssimo para as famílias, para os indivíduos e para toda a sociedade”, disse Soranz.